Добро пожаловать на сайт нашего АВТОЦЕНТРА!  

Более 10 лет создавалась уникальная форма предприятия, в котором сосредоточено лучшее в регионе предложение шин, дисков, аккумуляторов, масел и запчастей, а также автосервис, работающий по стандартам Bosch Car Service.

На страницах сайта Вы можете ознакомиться с предложениями отделов шин и дисков, аккумуляторов, запчастей, масел и технических жидкостей, узнать о наших вакансиях и новостях.

Более 400 организаций покупают у нас материалы и запчасти и пользуются нашим автосервисом.

Мы гордимся качеством шиномонтажа (4 поста), автомойки (2 поста), диагностики и электрики (3 поста), слесарного авторемонта (12 постов). Обратная связь от наших клиентов помогает нам поддерживать качество услуг автосервиса и продажи на высоком уровне, о чем свидетельствуют 5 звезд, присвоенных нам руководством Bosch Car Service и подтвержденных международным аудитом качества Bosch в 2013 году.

 

Новости

12.11.2015 11:59

В чем разница между зимними и летними шинами?

Знаете ли Вы, что... автомобилю с летней резиной, едущему со скоростью 50 км/ч по покрытой снегом дороге, требуется 43 метра для полной остановки. При движении на зимней резине данное расстояние сокращается до 35 метров – на целых 7 метров меньше. Это происходит потому, что летняя резина не обеспечивает необходимого сцепления с дорогой при температуре ниже 7°C. Благодаря использованию специальной каучуковой смеси и более жесткому и, как правило, глубокому протектору с дополнительными прорезями, зимние шины обеспечивают лучшее сцепление с дорожным покрытием.

 

 

Насколько важно правильное давление в шинах?

Не только шины принимают на себя вес автомобиля, воздух в них также играет важную роль. При слишком низ

ком давлении в шинах, угроза безопасности растет с каждой поездкой:

§  Путь торможения неоправданно длинный.

§  Возрастает риск повреждения шин из-за излишнего выделения тепла.

§  Из-за увеличения сопротивления качению, увеличивается потребление топлива.

 

Когда необходимо менять шины?

Необходимо учитывать три важных фактора: возраст шин, глубина протектора и возможные повреждения. Не забывайте, что минимальная допускаемая законом глубина протектора составляет 1,6 мм. Рекомендации: замену летних шин следует производить по уменьшении глубины протектора до 3 мм; в случае с зимними шинами минимальная допустимая глубина протектора составляет 4 мм. Если возраст шин составляет более 10 лет, они подлежат замене даже в случае, если глубина их протектора до сих пор имеет допустимое значение. Возраст шины можно рассчитать, посмотрев на четырехзначный DOT-номер, нанесенный на нее. Последние две цифры обозначают год, а первые две ─ неделю производства.

18.08.2015 12:14

Российское отделение Contiental напомнило о рисках, с которыми могут столкнуться автовладельцы, приобретающие шины, бывшие в употреблении.

В последнее время все больше российских автовладельцев стараются сэкономить на покупке новых шин. В поисковых интернет-системах отмечается существенный подъем спроса и предложения на рынке б/у колес.

Компания Continental выступает за безопасное использование шинной продукции и считает необходимым информировать водителей о потенциальных рисках использования подержанных шин.

Основная проблема, с которой сталкивается очередной владелец подержанной шины – это износ протектора и соответствие его остаточной глубины требованиям безопасности. Испытаниями установлено, что летние шины сохраняют большую часть своих свойств при глубине протектора 3 мм, а зимние модели – 4 мм. Указанный российским законодательством предел глубины в 1,6 мм в действительности можно расценивать как критический минимум, а не допустимое значение для повседневной езды.

При недостаточной глубине протектора затрудняется отвод воды из пятна контакта на мокрой поверхности. При этом существенно возрастает риск аквапланирования даже на безопасной в обычной ситуации скорости.

Не стоит забывать, что свои лучшие свойства, те самые, которые мы видим в официальных технических характеристиках и в сравнительных тестовых испытаниях, шины проявляют, будучи новыми.

Для зимних шин и внедорожных моделей любой сезонности сильный износ также означает уменьшение рабочей поверхности сцепных кромок и снижение их эффективности при движении в снегу, а также на сыпучем грунте или в грязи. Кроме того, зимние шипованные б/у шины нередко теряют часть шипов, а у оставшихся шипов изнашивается твердосплавный наконечник. Ездовые характеристики таких шин на снегу и льду существенно хуже, чем у новых.

Еще один распространенный дефект б/у шин – неравномерный износ протектора. Это не только ухудшает сцепление на дороге, но и нарушает балансировку. Это, в свою очередь, отрицательно влияет на управляемость, сказывается на работе подвески, усиленно изнашивает узлы и механизмы ходовой части.

Исследования шинных компаний и независимых лабораторий показали, что многие автовладельцы эксплуатируют автомобиль при неправильном, чаще недостаточном, давлении в шинах. Этот фактор не только способствует усиленному износу протектора, но таит другую скрытую опасность. Эксперименты показали, что поездка на высокой скорости по автостраде при незначительном снижении давления, порядка 0,3 бар, в считанные минуты приводит к серьезному перегреву шины. Постепенно это разрушает структуру резины, и шина теряет прочность.

Определить, что шина часто эксплуатировалась при пониженном давлении можно по интенсивному износу протектора в плечевой зоне. Если же протектор больше стерт в центральной части, это означит, что давление чаще было избыточным.

Все шины подвержены химическому старению независимо от того, хранятся ли они в специальных условиях или интенсивно эксплуатируются. Со временем связь между молекулами резины нарушается, резиновая смесь начинает рассыхаться и терять прочность. Старение могут ускорить постоянный сильный нагрев или длительное воздействие экстремального холода, а также резкие перепады температур. Губительно действует на резину длительное воздействие прямых солнечных лучей, точнее ультрафиолета, а также агрессивные химические вещества, в частности, моторное масло. Поэтому очень часто резиновая смесь подержанных шин по эластичности и прочности существенно уступает новой резине. При постоянной нагрузке это чревато локальными вздутиями, а к худшем случае даже разрывом шины.

Будьте бдительны, при продаже состарившуюся резину можно замаскировать с помощью специальных кондиционеров для шин. Изначально эти составы применяют для уменьшения воздействия вредных внешних факторов. Препараты затекают в микротрещины и поры, делают смесь эластичнее и предотвращают ее дальнейшее рассыхание. Заодно они покрывают резину тонкой пленкой, которая защищает от ультрафиолетовых лучей и дорожных реагентов, а также придает изделию вид новой шины. Однако в руках недобросовестных продавцов кондиционеры для шин могут служить для того, чтобы выдать состарившийся продукт за новый.

На сегодняшний день в мире нет единых стандартов на срок жизненного цикла шины –как эксплуатации, так и хранения. Российские государственные стандарты для легковых и грузовых шин устанавливают гарантийный строк службы в течение 5 лет со дня изготовления. В разных странах практически отсутствуют законы, обвязывающие водителей менять шины после окончания гарантийного срока. Поэтому автовладельцам рекомендуется взять контроль на себя и при покупке проверять дату изготовления колеса. Она указывается как на самой шине, так и на упаковке или этикетке.

Каркас является силовой основой шины, он состоит из нитей корда, изготовленных из нейлона, стальной проволоки и других материалов. Несмотря на значительный запас прочности эти нити можно деформировать или разорвать при сильном ударе о бордюры и камни как при фронтальном или диагональном наезде протектором, так и при боковом прижимном ударе боковиной шины. Определить повреждения каркаса при визуальном осмотре порой сложно даже специалисту. Поэтому даже новая с виду шина может содержать опасные дефекты. Повреждение каркаса грозит разрушением шины под нагрузкой, особенно на высокой скорости.

Деформировать каркас также можно при длительном неправильном хранении шины, когда она теряет изначально круглую форму. Также структуру каркаса можно нарушить во время долгой стоянки автомобиля с приспущенными или спущенными шинами, не говоря уже про движение в таком режиме.

Появление в продаже подержанных шин RunFlat также должно насторожить потенциального покупателя. За счет усиленных боковин шины этой категории позволяют некоторое время продолжать движение на расстояние в несколько десятков километров при полной потере давления. Однако каркас при этом испытывает повышенную нагрузку с большим риском деформации, а шина в такой ситуации теряет официальную гарантию, и ее рекомендуется заменить. Тем не менее, использованные таким образом модели RunFlat нередко попадают на рынок б/у шин.

Компания Continental настоятельно рекомендует приобретать только новые шины в авторизованных магазинах.

Источник: colesa.ru

31.07.2015 12:42
 

 

  • Ассортимент ЭЗ Yttrium пополнился тремя новыми типами свечей зажигания
  • Новые свечи отличаются широким применением и предназначены только для иномарок

 

Линейка свечей зажигания ЭЗ Yttrium, которая является зарегистрированной торговой маркой компании Bosch, была дополнена тремя новыми типами: FR7LDC+, FR7HC+ и FR7LCX+. Теперь свечи ЭЗ подходят для ряда популярных иномарок, среди которых такие бренды, как Renault (модели Logan, Sandero), Volkswagen (модели Polo, Golf IV, V и VI), Chevrolet (модели Aveo, Cruz, Orlando) и Skoda (модели Fabia, Rapid, Octavia).

 

Завод, на котором производятся свечи ЭЗ, является единственным предприятием на территории России по выпуску свечей зажигания. Он находится в г. Энгельс Саратовской области и располагает современным производственным оборудованием. Завод является обладателем сертификатов GM-AVTOVAZ, Volkswagen, «Группы ГАЗ» о соответствии специальным требованиям, предъявляемым к поставщикам. Система контроля качества производства отвечает требованиям международных стандартов ISO и одобрена Госстандартом России.

 

Использование иттриевого сплава в центральном и боковом электродах повышает стойкость свечей линейки ЭЗ Yttrium к коррозии и увеличивает их ресурс. Профильный (V-образный) боковой электрод обеспечивает улучшенное распространение пламени и более полное сгорание, что повышает мощность двигателя и снижает расход топлива. Керамический изолятор свечи (керамика К-5) имеет особую механическую прочность, предотвращает пробои по поверхности свечи и улучшает работу в условиях высокой влажности. Латунно-бронзовая контактная гайка обеспечивает надежный контакт с наконечником высоковольтного провода и дополнительную фиксацию для исключения самопроизвольного откручивания.

 

Три новых типа расширяют применяемость свечей зажигания ЭЗ для иномарок. Теперь многие владельцы популярных моделей смогут выбрать для себя продукцию ЭЗ. Новые свечи доступны в продаже начиная с июля 2015 года.

22.07.2015 12:24
Конструкция барабанной тормозной системыКонструкция барабанной тормозной системы
 
Simplex - c одним разжимным устройствомSimplex - c одним разжимным устройством
 
Duplex - с индивидуальным приводом каждой колодкиDuplex - с индивидуальным приводом каждой колодки
 
Duo-Duplex - с двумя разжимными устройствамиDuo-Duplex - с двумя разжимными устройствами
 
Servo - с максимальным самоусилениемServo - с максимальным самоусилением
 
Duo-Servo - с самоусилением при любом направлении вращения барабанаDuo-Servo - с самоусилением при любом направлении вращения барабана
 
 
 
  • Продолжительный срок службы и низкая стоимость обслуживания в процессе эксплуатации
  • Обладают эффектом механического самоусиления
  • Широко применяются в конструкции задних тормозов автомобилей

 

В настоящее время используется два типа тормозных механизмов, применяемых на автомобилях – дисковые и барабанные. Механизмы, схожие по принципу действия на дисковые тормоза, появились раньше барабанных, и применялись они как тормозной механизм для упряжек и карет. Но ввиду сложности их конструкции они не получили широкого распространения в первых автомобилях. Зато хорошо себя зарекомендовали тормоза барабанного типа, изобретенные еще в 19-м веке и применяемые до настоящего времени.

 

Безусловно, дисковые тормоза имеют свои преимущества, такие как: большая эффективность, лучшая охлаждаемость, простота в обслуживании. Но в этих преимуществах заключаются и их недостатки: меньший срок службы тормозных колодок, попадание под тормозные колодки грязи и песка с поверхности дороги, что приводит к ускорению износа тормозного диска. Все это увеличивает стоимость обслуживания в течение срока эксплуатации автомобиля из-за быстрого износа компонентов тормозной системы.

 

Также дисковые тормоза имеют еще одно слабое место – они боятся луж. При резком торможении до полной остановки со скорости 80 км/час, тормозной диск разогревается до температуры 600 градусов Цельсия. При попадании большого количества воды на поверхность разогретого тормозного диска (например, от лужи), может произойти его деформация, вплоть до растрескивания диска. Особенно этому подвержены диски, изготовленные из недостаточно качественных материалов и с нарушением технологии производства.

 

Применение дисковых тормозов на передней и на задней оси имеет смысл, если автомобиль используется в динамичных режимах езды (спортивные) или имеет большой вес (лимузины, универсалы).

 

Большинство владельцев эксплуатируют свои автомобили в спокойных режимах езды. Для них идеально подходит комбинация из дисковых тормозов на передней оси и барабанных на задней. Такой вариант, при сохранении достаточной эффективности тормозной системы, позволяет снизить стоимость обслуживания автомобиля в процессе его эксплуатации.

 

Еще одним преимуществом барабанных систем является более легкая интеграция в них стояночного тормоза. Механизм стояночного тормоза в барабанном тормозе проще, чем в дисковом, а соответственно дешевле.

 

В среднем, эксплуатационный срок колодок дисковых тормозов составляет порядка 25 000 км. Барабанные тормозные колодки, с учетом большей площади фрикционных накладок по сравнению с дисковыми колодками, служат в 2–3 раза дольше.

 

Таким образом, несмотря на все преимущества дисковых тормозов, автопроизводители еще долго будут применять барабанные системы. В частности, в конструкции задних тормозов.

 

Барабанный тормоз состоит из:

  • тормозного барабана
  • тормозного гидравлического цилиндра
  • тормозных колодок
  • фиксаторов тормозных колодок
  • тормозного щитка
  • стяжных пружин
  • механизма стояночного тормоза
  • механизмов компенсации теплового расширения тормозного барабана (опция)

 

Различают следующие типы барабанного тормоза:

  • Simplex – с одним разжимным устройством
  • Duplex – с индивидуальным приводом
  • Duo-Duplex – с двумя разжимными устройствами
  • Servo – с максимальным самоусилением
  • Duo-Servo – с самоусилением при любом направлении вращения барабана

 

Эффект механического самоусиления – также одно из преимуществ барабанного тормоза. Этот эффект возникает по причине того, что нижние части тормозных колодок связаны между собой, и трение о тормозной барабан передней колодки усиливает прижим к барабану задней тормозной колодки.

 

Эффект самоусиления возникает, как правило, при движении автомобиля вперед. Но в конструкции Duo–Servo он возникает и при обратном вращении колеса (заднем ходе). В среднем, самоусиление позволяет увеличить тормозное усилие в 2–4 раза. В варианте Servo тормозное усилие может увеличиться в 6 раз.

 

Особенностью барабанного тормоза является применение устройств компенсации увеличения зазора между колодкой и тормозным барабаном при тепловом расширении. Компания Bosch разработала такое устройство на основе эффекта деформации биметалической пружины при повышении температуры тормозного механизма свыше 80 градусов Цельсия.

 

В конструкции барабанных тормозов также применяются несколько пружин различного назначения. Со временем их упругие свойства снижаются, поэтому данные пружины подлежат периодической замене.

 

21.07.2015 11:31

Что из себя представляет аккумулятор для лодки и чем он отличается от других таких же собратьев, которые держат в себе такое же количество электричества, что и автомобильные, коммерческие аккумуляторы и также мото аккумуляторы?

 Это, прежде всего исполнение двух функций одновременно плюс работа в паре, когда один аккумулятор для лодки выполняет одну функцию, а другой - другую. Первая - это стартерная функция, а вторая - функция аккумулятора для лодки «тяговая». Отправляясь в какое-нибудь путешествие или просто на прогулку по морю или по другому водоёму, мы должны быть уверены в том, что автономность в питании электроэнергией будет надёжно обеспечена.

Чем должны обладать аккумуляторы для яхт, аккумуляторы для катеров и аккумуляторы для моторных лодок?

Это максимальное количество энергии, которое обеспечит движение судов вдали от стационарных зарядных станций, обеспечит питанием систему управления, навигации, жизнедеятельности и комфорта экипажа. С этой главной задачей с успехом справляются лодочные аккумуляторы.

Лодочный АКБ приспособлен к ритмичной работе и изо дня в день теряет свой заряд до 60% и великолепно отдает свою энергию, а потом полностью снова заряжается и это всё в среде повышенной влажности и вибрации. Отдельно нужно сказать о том, что лодочный АКБ можно прикрепить к потолку, при этом он так же будет работать и качество работы не изменится.

В общем, специальные аккумуляторы для лодок имеют существенные преимущества перед тяговыми аккумуляторами:


- Первое это то, что они везде и всегда готовы к работе, не нуждаются в обслуживании и полностью герметичны.

- Второе - они сделаны с применением кальциевой технологии – ток саморазряда сведён к минимуму.

- Третье - это высочайшая надёжность в работе плюс такая же прочность к циклам разряда и заряда.

- И четвёртое - лодочный АКБ является обладателем особой стойкости к вибрации и ударам за счет прочного и герметичного корпуса сделанного по особым технологиям.

 Впрочем, и тяговые аккумуляторы, и лодочные можно применять и в качестве аккумуляторов для надувных лодок, хотя тут уже нужен, скорее всего, чисто тяговый АКБ, который приводит в действие электромотор - надежность должна быть очень высокой.

07.07.2015 16:04

В последнее время в России стала модной накачка автомобильных шин азотом — эту услугу можно встретить даже на крупных фирменных СТО и у некоторых официальных дилеров! Но есть ли в этом смысл — или налицо банальное надувательство и выбрасывание гражданами денег на воздух? Точнее, на азот.

Словосочетание «накачка азотом» может очень модно звучать — но не надо забывать, что банальный воздух состоит из азота аж на 78%. Конечно, для человека разница между воздухом и чистым азотом огромна — в силу того, что одним можно дышать, а в другом — только задохнуться. А для покрышек многое ли изменится, если оставшиеся 22% кислорода и прочих составляющих воздуха заменить на азот?

Можно услышать мнение, что азот в покрышке позволяет поддерживать в ней стабильное давление. Мол, при нагреве (который неизбежен при езде) азот расширяется намного меньше обычного воздуха. Однако любой человек, у которого из головы не до конца выветрился школьный курс физики, помнит: коэффициент теплового расширения одинаков для всех газов, а отношение давления к температуре — величина постоянная. Так что, с этой точки зрения у азота преимуществ перед воздухом нет.

Следующий азотный миф — это утверждение, что азот замедляет старение шины, так как в нем нет пыли и влаги. Но что мешает закачать в покрышку чистый воздух через компрессор с фильтром и осушителем? К тому же, самую главную роль в «разрушении» шин играют «внешние раздражители» — дорожное покрытие, высокие нагрузки при агрессивной езде, погодные условия. «Иногда слышатся голоса, что азот защищает внутренний каркас шин от окисления и коррозии — но нити корда и без этого так хорошо спрятаны в толще резины, что с воздухом не контактируют», — говорит Федор Жаринов, специалист отдела качества российского представительства крупной компании по производству шин. Похоже, и в этом случае тезис о пользе азота не выдерживает напора элементарной логики.

Порой встречается утверждение, что покрышка с азотом никогда не сдувается — мол, молекулы азота больше в диаметре, чем молекулы кислорода. На деле разница в диаметрах молекул азота и кислорода мизерна, и говорить о ней всерьез как об основании для «герметизации» шины не приходится. «Возрастные» трещины, медленные проколы, набившаяся между покрышкой и диском грязь, неплотно затянутый ниппель — из-за этого колеса будет постоянно сдуваться колесо, чем его ни накачивай. А хорошо сохранившаяся шина держит давление годами, стравливая его разве что через вентиль или стык обода и покрышки.

Может быть, за счет использования азота можно сделать колеса легче — ведь плотность азота меньше, чем плотность воздуха? Что ж, попробуем посчитать. «Один кубометр воздуха весит примерно 1,29 килограмма, а кубометр чистого азота — 1,25 килограмма, — объясняет Федор Жаринов. — Для примера возьмем 13-дюймовое колесо с шиной и посчитаем массу газа в нем. Объем такой покрышки — примерно 20 литров: значит, если выставить давление на отметку в 2 кгс/см2, внутри окажется порядка 60 литров воздуха или азота. Азот внутри шины будет весить 7,5 граммов, а воздух — 7,74 грамма». Легко понять, на эффективность работы шины гораздо сильнее повлияет не то, что закачано внутрь, а под каким давлением оно закачано. «Вы выиграете гораздо больше, если станет просто регулярно проверять давление в шине, поддерживая заданную производителем величину», — советует Дмитрий Молоканов, директор по маркетингу легковых шин другой крупной компании.

На практике получается, что применение азота имеет смысл разве что в автоспорте, где как раз идет борьба за каждый грамм и каждую долю секунды. А шина, которая трогать асфальт гоночных трасс не собирается, будет чувствовать себя ничуть не хуже, дыша одним воздухом со своим хозяином.

29.06.2015 12:36

Японская Yokohama выпускает на рынок новые нешипованные зимние шины Yokohama iceGUARD iG50 Plus, которые стали еще более эффективными на льду.

Новые Yokohama iceGUARD iG50 Plus, которые в рекламных материалах будут обозначаться просто как Yokohama iceGUARD 5 Plus (так же упрощали название предыдущей модели Yokohama iceGUARD iG50), будут отличаться в первую очередь увеличенным сцеплением на льду, но кроме этого инженеры поработали и над экономией топлива.

Уже традиционно для Yokohama шины изготовлены из резиновой смеси с содержанием микропузырьков, которые вместе с недавно разработанным абсорбирующим «гелем» помогают устранять пленку воды с поверхности льда, увеличивая сцепление на обледенелой дороге. В Yokohama говорят, что эффективность поглощения воды выросла на 20%, и благодаря этому длина тормозной дистанции на льду стала короче на 7%, что уже было проверено в многочисленных тестах на Хоккайдо, а также в зимних условиях на различных типах поверхности в других частях Японии.

Чтобы улучшить эффективность потребления топлива, нижний слой протектора изготовили из компаунда, подавляющего выделение тепла и, следовательно, снижающего потери энергии и сопротивление качению, при этом улучшающего структурную прочность шин. Кроме этого, у «зеленых» шин семейства BluEarth был позаимствован профиль, позволяющий контролировать деформацию шин. Благодаря новым решениям сопротивление качению в итоге удалось снизить на 7%.

Yokohama iceGUARD iG50 Plus будут доступны с августа 2015 года в 104 размерах от 135/80 R13 до 265/35 R19.

24.06.2015 15:26

В автомобильных кондиционерах со временем скапливаются загрязнения и опасные микроорганизмы, провощирующие заболевания дыхательных путей. В салоне появляется неприятный запах. Поэтому автомобильный кондиционер необходимо периодически очищать и дезинфицировать. Рекомендуется 1 раз в год применять профессиональный "Пенный очиститель автокондиционера" SP5152 и 2 раза в год - "Освежитель автокондиционера" SP5150N, особенно в сезон вирусных заболеваний.

 

 

ПЕННЫЙ ОЧИСТИТЕЛЬ АВТОКОНДИЦИОНЕРА. Предназначен для профессиональной очистки и дезенфекции испарителей и воздушных каналов автомобильных кондиционеров. Без разборки устраняет накопившиеся в испарителе вредные микроорганизмы (бактерии, споры, плесень, вирусы, грибок и др.), предотвращает их размножение в дальнейшем.

 

 

 

 

 ОСВЕЖИТЕЛЬ АВТОКОНДИЦИОНЕРА. Предназначен для восстановления свежести и обеззаражения воздуха в системе кондиционирования и салоне автомобиля. Обладает очищающим и бактерицидным действием. Без разборки устраняет накопившиеся в системе вредные микроорганизмы, бактерии и вирусы, предотвращает их размножение в дальнейшем. Распыляется в воздухозаборник автокондиционера.

 

 

СХЕМА ПРИМЕНЕНИЯ "ПЕННОГО ОЧИСТИТЕЛЯ АВТОКОНДИЦИОНЕРА"

1. Включить кондиционер (климат-контроль) на стоящем автомобиле и подождать до тех пор, пока под ним не появится конденсат (капли воды на асфольте).

2. Заехать на смотровую яму, эстакаду или поднять автомобиль с помощью подъемника.

3. Найти дренажную трубку, то есть определить место, откуда капает вода (конденсат).

4. Используя шланг-удлинитель и "Пенный очиститель автокондиционера", произвести очистку испарителя в соответствии с инструкцией, представленной на баллоне.

17.06.2015 15:29

Техническое обслуживание автомобиля – это комплекс мер, направленных на поддержание транспортного средства в исправном состоянии и соответствующем внешнем виде, а так же на выявление и устранение возможных скрытых неисправностей. Техническая исправность автомобиля подразумевает под собой максимально возможный уровень безопасности, экономичности и надежности. Техническое обслуживание, в отличие от ремонта, носит профилактический характер. Что бы уделить немного внимания своему автомобилю не обязательно ждать пока случится поломка.

Необходимость в проведении технического обслуживания обусловлена в первую очередь элементарными законами физики. Во время эксплуатации автомобиля происходит его износ. Каждая поездка в техническом смысле представляет собой вибрацию, перегрузки; автомобиль подвергается воздействию влаги, воздуха, температуры и многих других факторов. С момента, когда машина тронулась с места, все детали находятся в состоянии трения, и это неизбежно влечет за собой некоторую деформацию (изменение размеров, формы). Даже при самой низкой интенсивности использования, на идеально ровном дорожном покрытии, рано или поздно техническое состояние любого автомобиля изменяется в худшую сторону.

Согласно действующей в РФ транспортной системе, выделяется четыре основных вида технического обслуживания автомобилей: - ежедневное обслуживание (ЕО); - первое техническое обслуживание (ТО-1); - второе техническое обслуживание (ТО-2); сезонное обслуживание (СО).

Ежедневное обслуживание подразумевает под собой контроль состояния следующих агрегатов: спидометр, датчики, тормозная система, система рулевого управления, фары и сигнализация. Проверка уровня масла, топлива, охлаждающей и тормозной жидкостей так же относится к ежедневным обязанностям автомобилиста. Не стоит забывать про регулярную мойку и поддержание чистоты в салоне.

Перед каждой поездкой рекомендуем проверить:

- общее состояние автомобиля;

- состояние кузова;

- положение зеркал;

- состояние номерных знаков;

- состояние электрооборудования;

- рулевую систему;

- работу датчиков.

ТО-1 включает в себя все работы связанные с ЕО плюс:

- выполнение крепежных работ;

- очистку;

- смазку;

- контроль;

- диагностику;

- регулировку оборудования.

Основная цель первого технического обслуживания – предотвращение случайных поломок, которые могут вывести из строя транспортное средство, увеличить расход топлива и смазочных материалов, или повысить уровень загрязнения окружающей среды.

Второе техническое обслуживание ТО2, по сути, преследует те же цели, что и ЕО или ТО1. Основное отличие заключается в сложности и объемах работ. Крепежные, смазочные, диагностические и регулировочные работы, в данном случае, проводятся со снятием некоторых деталей. Проверка и обслуживание составных частей производится с помощью специального оборудования.

Сезонное обслуживание представляет собой подготовку транспортного средства к эксплуатации в тот или иной сезон. Если Вы не являетесь жителем одного из северных регионов России, то сезонное обслуживание не доставит много хлопот. Тем не менее, для нашего климата процедура СО является обязательной, и проводится не реже двух раз в году. С наступлением заморозков все увеличивается печальная статистика жертв гололеда и собственной глупости. В преддверии первых морозов необходимо «переобуть» свой автомобиль в зимнюю резину, не лишней окажется и антикоррозийная обработка кузовной части. Соответственно, в теплое время зимняя резина уступает место летней.

16.06.2015 12:23

Каждый автомобиль в целях безопасности нуждается в профилактических работах. В частности, речь идет о регулировке развал - схождения. Это углы установки колес, которые влияют на степень управляемости автомобилем. Правильная регулировка сход развала имеет и экономическое значение. Прямое влияние она оказывает на степень изнашиваемости шин, и на расход топлива.

Мы рекомендуем проводить диагностику развала - схождения колес автомобиля в следующих случаях:

- Через 20-25 тыс. км пробега;

-  После окончания работ по ремонту ходовой части;

-  При замене автопокрышек, их быстром или неравномерном истирании;

-  Cход развал регулируется и при изменении клиренса авто;

-  Если автомобиль ведет в сторону при движении по прямой или при попадании в ямы либо колею;

-  Автомобиль плохо держит дорогу, а руль при движении по прямому участку изменил положение;

-  Если деформированы диски или пробита подвеска после наезда на препятствие.

Даже если Вы не обнаружили ни один из вышеперечисленных признаков, проверку и регулировку развала-схождения необходимо делать как минимум один раз в год. Во всех случаях своевременная профилактика минимизирует риск возникновения аварийных ситуаций.

Наше СТО  оборудовано новейшим оборудованием для  диагностики и регулировки сход-развала. Компьютерный стенд развал схождения HOFMANN позволяет произвести замеры с точностью до миллиметра, проверить общую геометрию автомобиля и восстановить углы поворота колес. Стенд сход - развала содержит в себе техническую информацию большинства моделей автомобилей. Помимо регулировки, владелец автомобиля получает также рекомендации от мастеров, которые помогут избежать дальнейших проблем.

После завершения регулировки развал схождения колес, Ваш автомобиль вновь станет послушным и будет подчиняться каждому движению Вашей руки. Можно будет сократить расход топлива и предотвратить быстрое и неравномерное изнашивание шин.

11.06.2015 14:01
  • Первые места в восьми номинациях журнала «Auto, Motor und Sport»
  • Первые места в трех товарных группах в читательском рейтинге журнала «Auto Zeitung»
  • Высокая репутация среди автолюбителей на протяжении многих лет

Читатели немецкого автомобильного журнала «Auto, Motor und Sport» в десятый раз проголосовали за лучшие бренды в категориях «автомобильные аксессуары», «поставщики» и «услуги». Читателям было предложено выбрать компанию, продукции которой они больше всего доверяют.

По результатам голосования продукция компании Bosch оказалась лидером в восьми категориях и удостоилась награды «Лучший бренд 2015 года» в следующих номинациях:

  • Аккумуляторы
  • Тормозные системы / тормозные колодки
  • Фильтры
  • Светотехника
  • Свечи зажигания
  • Стеклоочистители
  • Сеть СТО
  • Электроинструменты

Журнал «Auto, Motor und Sport» является европейским автомобильным изданием с одним из самых больших тиражей. В этом году свои голоса за лучшие бренды отдали 112 тысяч читателей.

 

Выбрали лучших производителей и читатели журнала «Auto Zeitung». Продукция компании Bosch стала обладателем премии Top Brands 2015 в следующих номинациях:

  • Аккумуляторы
  • Осветительная техника
  • Свечи зажигания

Таким образом, по результатам двух голосований компания Bosch была признана самым успешным производителем автомобильных комплектующих в Германии.

27.05.2015 13:09

Uniroyal Tire отмечает 50-летний юбилей своей знаменитой гигантской шины, расположенной у въезда в Детройт и считающейся самой большой изготовленной шиной в истории.

На протяжении последних 50 лет конструкция под названием Giant Uniroyal Tire является важной частью 123-летней истории бренда Uniroyal. Все это время шина, которая находится в Аллен-Парке (Мичиган), встречала гостей Детройта, въезжающих в город из местного аэропорта.

Изначально шина была построена как колесо обозрения для выставки World’s Fair 1964-1965 годов в Нью-Йорке. То колесо, на котором могло поместиться 96 пассажиров, успело прокатить более 2 миллионов человек, в том числе знаменитостей и высоких официальных лиц. Конструкцию разработала компания Shreve, Lamb and Harmon, которая известна тем, что спроектировала знаменитый небоскреб Empire State Building.

После окончания выставки в 1965 году колесо было разобрано на 188 секций и доставлено по железной дороге в Детройт. За четыре месяца его собрали заново, укрепили бетоном и сталью и разместили рядом с торговым офисом Uniroyal. Вес шины равняется 12 тоннам, а высота – 24,4 м, поэтому считается, что это самая крупноразмерная шина в мире. Внутреннее пространство шины составляет 3 414 кубических метров.

«Мы гордимся тем, что отмечаем 50-летний юбилей гигантской шины Uniroyal, одного из самых известных символов Детройта, который прочно занял место в истории американской автомобильной промышленности, - отметил Рэй Фишених (Ray Fischenich) из Uniroyal. – Наши сотрудники со временем обновляли и модернизировали шину, поскольку развивались и наши шинные технологии. В будущем мы намерены продолжить этот процесс, так что шина останется местной достопримечательностью еще очень много лет».

Впервые шину обновили в 1994 году, снабдив ее неоновой подсветкой и новой «накладкой на диск». В 1998-м конструкцию снова модифицировали, на этот раз «воткнув» в нее гигантский гвоздь в рамках кампании, посвященной технологии автоматического устранения проколов NailGard.

Самое крупное обновление состоялось в 2003 году, когда Uniroyal инвестировала в модификацию шины почти 1 миллион долларов. Тогда были заменены 30 стальных балок внутри шины, установлены ливневые стоки, заново выкрашена внешняя поверхность, смонтированы светоотражающие надписи и завершены другие конструкционные улучшения – все для того чтобы обеспечить необходимую долговечность.                        

  

 

 

27.05.2015 12:46

Этой весной Auto Bild провел большой тест летних шин для полноприводных автомобилей, сравнив шины премиум-брендов и дешевых малоизвестных марок

В этом году в тесте Auto Bild присутствуют шины из нескольких стран, что делает испытания по-настоящему международными. Сам тест проводился на полигоне Goodyear в Сан-Анджело (Техас, США), где сейчас уже достаточно тепло. Американские производители тоже приняли участие в испытаниях. Один из них – Goodyear – обладает многолетними традициями и историей, которая берет свое начало в 1898 году. Firestone, тоже из Соединенных Штатов, всего лишь на два года моложе, но в 1988 году стал собственностью японского гиганта Bridgestone. Присутствует также бренд Cooper, рожденный в 1926 году и известный своими внедорожными шинами.

Япония на этот раз представлена компанией Falken. Это относительно молодой бренд (создан в 1983 году), который принадлежит японской Sumitomo. Кроме этого были протестированы шины английского бренда Dunlop, а единственной немецкой компанией в тесте стала Continental, также обладающая богатой историей (открыта в 1871 году). Из компаний, созданных более ста лет, в тесте также присутствует Vredestein, которая была основана в 1909 году, но в 2009-м была куплена индийской Apollo. В отличие от голландской компании, итальянская Pirelli, открытая в 1872 году, сохранила свою независимость. Nokian, созданная в 1932 году, известна в первую очередь своими зимними шинами, но сейчас выпускает и летние покрышки. Hankook, существующая с 1941 года, защищает честь корейской шинной индустрии, а бюджетный сегмент в тесте представлен тайваньским брендом Sonar.                                                                                                  

Список протестированных шин:

Читать статью полностью  https://colesa.ru/news/45519

22.05.2015 10:22

Правильно работающий кондиционер в автомобиле дает полноценное ощущение комфорта в поездке. Правильное и своевременное обслуживание системы кондиционирования воздуха (СКВ) сохранит Вам здоровье, нервы в пробках, а также деньги на дорогостоящий ремонт. Почему стоит обслуживать «в принципе работающий» кондиционер? Это связано с тем, что постоянные вибрации и перепады t0 приводят к изнашиванию резиновых уплотнителей системы и хладагент начинает улетучиваться. Кроме того, при обслуживании СКВ проводится замена масла в системе, которое так необходимо для смазки компрессора кондиционера. Обычно в системе находится от 40 до 120 гр. Специального масла, которое увы в течение 2-х лет утрачивает свои свойства и может привести к поломке дорогостоящего агрегата. Поэтому даже при отсутствии внешних деффектов автопроизводители рекомендуют обслуживать и дозаправлять кондиционер 1 раз в 2 года, а для автомобилей «постарше» — 1 раз в год

На нашем СТО Вы можете провести диагностику, заправку кондиционера на новом, современном оборудовании, которое в рамках программы проведет тест на вакуумное давление, а также поможет выявить места утечек. Согласитесь, что жара выматывает, а о приятной прохладе в Вашем авто позаботимся мы.

СТОИМОСТЬ: 

- Диагностика кондиционера - 1 000,00 руб.

- Тех. обслуживание кондиционера - 1 700,00 руб.

- Заправка кондиционера хладогеном - от 2 200,00 руб.

- Заправка спецтехники хладогеном - 5 000,00 руб. ВЫЕЗД МАСТЕРА НА МЕСТО КЛИЕНТА

 

22.05.2015 10:04

 Этот стойкий защитник кузова содержит в своем составе воск карнауба. Благодаря этому полироль не только образовывает прочную водоотталкивающую оболочку, предохраняющую лакокрасочное покрытие от вредных воздействий, но и придает кузову красивый блеск. Средство легко наносится и подходит для автомобилей всех цветов. Не содержит абразивных веществ.

 Этот полироль превосходно справляется с такими проблемами, как царапины и мелкие повреждения кузова, а также легко очищает корпус автомобиля от следов дождя или снега, удаляет остатки дегтя и прочих стойких загрязнений. Полироль с абразивом Rubbing Compound вернет поверхности кузова утраченный блеск и поможет подготовить кузов к покраске. Расход средства: 5 г на 1 кв. м.

  Этот полироль, предназначенный для окрашенных поверхностей любого цвета, — настоящий «универсальный солдат». Он не только чистит и придает блеск, но еще и защищает кузов вашего авто от дождя, солнечных лучей и выхлопных газов. При этом он очень прост в применении. Все благодаря уникальному составу, а именно натуральному воску карнауба и минеральным добавкам, которые формируют на поверхности кузова плотную защитную оболочку.

 Эффективный и простой в применении полироль подойдет для автомобиля с любым цветом кузова.  Средство обладает отличным водоотталкивающим эффектом, предотвращает быстрое загрязнения и порчу лакокрасочного покрытия и придает блеск кузову.

 

 

20.05.2015 13:12
ТОЛЬКО ДО 31 МАЯ !!!
на все легкосплавные диски
СКИДКА 10%
 
 
 
20.05.2015 12:17

Для Вас - на выбор - сертифицированное масло из бочек: 

Mobil Super 3000 X1 5W-40 - 400,00 руб. за литр

Mobil Ultra 10W-40 - 300,00 руб. за литр

Castrol EDGE 5W-30 - 670,00 руб. за литр

Castrol Magnatec 5W-40 Diesel - 540,00 руб. за литр

Castrol Magnatec 5W-40 - 535,00 руб. за литр

Shell HX8 5W-40 - 390,00 руб. за литр

Shell HX8 5W-30 - 405,00 руб. за литр

РАБОТА ПО ЗАМЕНЕ МАСЛА - БЕСПЛАТНО!

08.05.2015 10:58
  • Рычаг стеклоочистителя Bosch Jet Wiper со встроенными форсунками
  • Целевая подача жидкости – улучшенная видимость для водителя
  • Сокращение потребления жидкости омывателя
  • Bosch Aerotwin – первое место в тестах ADAC

 

  • Рычаг стеклоочистителя Bosch Jet Wiper со встроенными форсунками
  • Целевая подача жидкости – улучшенная видимость для водителя
  • Сокращение потребления жидкости омывателя
  • Bosch Aerotwin – первое место в тестах ADAC

 

Хороший обзор на дороге — основа безопасности движения, и поэтому компания Bosch уделяет этому большое внимание. Новая система стеклоочистки состоит из привода встречного движения, стеклоочистителей Bosch Aerotwin и инновационного рычага Bosch Jet Wiper. Данной системой уже укомплектована новая модель Volvo XC90.

 

Bosch Jet Wiper имеет огромные преимущества благодаря встроенным в рычаг форсункам и своей «умной» системе контроля подачи жидкости. Форсунки распыляют жидкость на ветровое стекло непосредственно перед щеткой стеклоочистителя, которая равномерно распределяет ее далее по стеклу. «Целевой впрыск значительно улучшает обзор водителю, при этом потребление жидкости омывателя сокращается на 50%» , — комментирует Бернхард Штрауб, президент подразделения электроприводов Bosch.

 

При использовании Bosch Jet Wiper расходуется только необходимое количество жидкости. Такая экономия также объясняется использованием привода встречного движения рычагов производства Bosch. Привод управляет перемещением стеклоочистителей между двумя конечными позициями — положением покоя и передней стойкой. Система электронного управления приводом определяет положение Jet Wiper на лобовом стекле. Для достижения максимальной очистки ветрового стекла форсунки распыляют жидкость омывателя только во время движения стеклоочистителя вверх. Жидкость, попадая на стекло, мгновенно «подхватывается» щетками и равномерно распределяется далее по стеклу. «Таким образом, система Bosch обеспечивает оптимальную очистку по всей длине щетки», — подчеркивает Бернхард Штрауб. — Система также гарантирует беспрепятственный обзор для видеосенсора, который используется водителем в качестве вспомогательного устройства и обычно располагается на той же высоте, что и зеркало заднего вида».

 

Bosch Aerotwin: лучшие щетки стеклоочистителя на рынке

Важно отметить, что скорость движения автомобиля не влияет на конечный результат работы Jet Wiper. В традиционных конструкциях жидкость омывателя подается из форсунок на капоте. Такая система рассчитана на определенную скорость движения авто, но по мере ее увеличения воздушные потоки изменяют направление впрыска. В результате, на загрязненную область лобового стекла попадает меньшее количество омывающей жидкости, что сказывается на качестве очистки. При использовании Jet Wiper воздушные потоки не играют практически никакой роли, так как форсунки встроены непосредственно в рычаг стеклоочистителя. Кроме того, они оборудованы маленькими клапанами, которые открываются, когда водитель активирует функцию очистки лобового стекла, и закрываются после того, как на стекло попадает нужное количество жидкости. Данная технология позволяет быстро и без лишних брызг распределить жидкость по стеклу. В зимнее время форсунки подогреваются, поэтому они готовы к использованию в любую погоду.

 

«Секрет наших щеток стеклоочистителя заключается в использовании двухкомпонентной резины», — объясняет Бернхард Штрауб. Трущая кромка чистящего элемента выполнена из твердой синтетической резины, что существенно снижает ее износ. Задняя поверхность выполнена из мягкой синтетической резины для обеспечения плавного и бесшумного скольжения. Если на щетке появляются признаки износа, ее можно быстро, легко и не дорого заменить благодаря использованию особой системы креплений Jet Wiper».

 

Согласно тесту немецкого автомобильного клуба ADAC, из 8 щеток стеклоочистителей только Bosch Aerotwin получила хорошую оценку. Выбор щеток Bosch Aerotwin компанией Volvo служит подтверждением их лидерства на рынке.

www.youtube.com/watch?v=tt0P5fGm3BM

28.07.2014 16:15

Не менее 27 автомобилей из 56 участников гонки «24 часа Ле-Мана 2014», т.е. почти каждая вторая машина, были укомплектованы различными электрическими и гидравлическими компонентами, а также системами безопасности Bosch. В том числе автомобиль победителей - Audi R18 e-tron quattro.

 

Системы впрыска Bosch используются лидирующими гоночными экипажами с 2000 года, и это создает необходимые предпосылки для успешного выступления в марафоне. Так, с 2000 по 2005 года победителями гонки становились исключительно автомобили, оснащенные системой бензинового впрыска Bosch. А начиная с 2006 года пальма первенства в гонке «24 часа Ле-Мана» принадлежит моделям Audi Sport и Peugeot Sport – автомобилям с дизельным или гибридным дизельным мотором.

30.06.2014 16:01

Клаксонам Bosch исполнилось 100 лет!

 

 

12 апреля 1914 года, в Германии, компания Bosch подала патентную заявку на свой первый электрический клаксон. Его характерное звучание принесло Bosch невероятный успех у покупателей. Впрочем, и сегодня для тех, кто скучает по старине, у компании есть клаксоны и фанфары ретро-образцов.

 

Звуки, которые издают клаксоны и фанфары Bosch – это не только характерный почерк компании, но и, в первую очередь, безопасность на дорогах во всем мире. Легендарный клаксон впечатлил автомобилистов с самого момента своего появления – благодаря используемой в нем надежной технологии. Сегодня в ассортименте Bosch – звуковые сигналы для мотоциклов, автомобилей и коммерческих транспортных средств. Все эти продукты отличают функциональная надежность, долгий срок службы и, конечно же, привлекательный дизайн.

27.06.2014 15:38

Когда клиенту говорят о необходимости оплатить некий слесарный ремонт- не все понимают - о чем это! Ведь ремонт их машины делают реальные профи на чистенькой станции - так какие же слесаря? О чем Это? Вот об этом , ребята -смотрите и слушайте , знание английского не обязательно! :))Просто болты не всегда крутятся - как в кино ,даже у экспертов ! 

https://www.youtube.com/watch?v=5_kS8qrFiCE 

09.06.2014 10:59

Приложение для подбора щёток стеклоочистителей Bosch с видео-инструкциями по их установке уже в Google Play и AppStore

 

 

Найти подходящие щётки стеклоочистителей, не прибегая к помощи многостраничных бумажных каталогов, отныне смогут все автолюбители, пользующиеся устройствами на ОС Android. Уже с 19 мая в Google Play стало доступно для скачивания бесплатное приложение для подбора щёток стеклоочистителей от компании Bosch.

 

Приложение, помогающее автовладельцам и профессионалам быстро и просто подобрать щётки стеклоочистителей, ранее было доступно исключительно для пользователей устройств на iOS. Изучение отзывов пользователей позволило разработчикам внести ряд изменений в интерфейс приложения для ОС Android, которые сделали работу с ним еще более удобной и практичной.

 

Для владельцев мобильных устройств на базе Android приложение доступно в Google Play по запросу «Bosch Wiper Blades» или по ссылкеhttps://play.google.com/store/apps/details?id=com.bosch.scheibenwischer.ru .

 

Обладатели iPhone и iPad могут найти приложение в AppStore по запросу «Bosch щётки стеклоочистителей» или по ссылке https://itunes.apple.com/ru/app/bosch-setki-stekloocistitelej/id618937859 .

 

27.05.2014 16:34

Не парьтесь в машине - просто вовремя проверьте работу кондиционера! Временное похолодания сменило необычную для мая жару , есть время задуматься над обслуживанием кондиционера Вашего автомобиля ! 

Всё об этой теме Вы можете найти на странице "обслуживание кондиционеров" в разделе АВТОСЕРВИС нашего сайта !

29.04.2014 12:55
Перед долгожданными майскими праздниками многие интересуются - как будет работать наш автоцентр?
 Как обычно , уважаемые клиенты и покупатели! Мы ждем Вас ежедневно с 9.00 до 21.00 на СТО и мойке , с 8.00 до 20.00 в магазине , только в праздничные 1 и 9 мая магазин закроется в 19.00. 
Добро пожаловать!
22.04.2014 09:49
Победители акции по свечам зажигания и тормозным системам среди 
официальных партнеров компании Bosch получили возможность 
посетить новейшее и одно из самых крупных предприятий компании в г. 
Нанкин в Китае. 
 
В год здесь будет выпускаться около 125 млн свечей зажигания, 80 млн 
тормозных колодок и 25 тыс. единиц диагностического оборудования 
для СТО. На плановую производительность завод должен выйти уже в 
2015 году. Кроме производственных мощностей, площадка включает в 
себя научно-исследовательский центр по разработке безопасных, 
экономичных и практичных решений компании. 
 
Целью поездки было продемонстрировать, что автозапчасти Bosch, 
сделанные в Китае, соответствуют всем стандартам немецкого качества. 
Руководство завода провело интерактивную презентацию, после чего 
гости подробно познакомились с производством, прошли по всем 
производственным и сборочным линиям и узнали, насколько далеко 
шагнула техническая оснащенность компании. 
 
08.04.2014 09:51

Уважаемые клиенты автоцентра, начался сезон шиномонтажа! С удовольствием сообщаем, что мы постарались улучшить оперативность и качество этой услуги:

1.Смена работает теперь как минимум на 3-х постах, бригадой из 5 человек

2.Норматив полного шиномонтажа легковой машины выполняем за 15-20 мин , джипа- за 20-25 мин

3.Все оборудование к сезону поверено , дает традиционно высокую точность балансировки, что особенно актуально для автомобилей с большими диаметрами дисков

4. На дин пост мы сделали предварительную запись.

ПРИЕЗЖАЙТЕ,ЗАПИСЫВАЙТЕСЬ ЗАРАНЕЕ ИЛИ ДЕЛАЙТЕ ЗАМЕНУ РЕЗИНЫ СРАЗУ,МЫ ПОСТАРАЕМСЯ ВАС НЕ РАЗОЧАРОВАТЬ!

19.03.2014 16:07

C 1 марта ООО "Хобби-Авто" получил статус авторизованного пункта продаж смазочных материалов "Шелл". Как гласит сертификат , оригинальная продукция под маркой "Шелл" поставляется нам напрямую от официального дистрибьютора марки , ООО "Реал". Потребители могут быть уверены , что в нашем магазине они приобретают только оригинальные смазочные материалы от производителей и их дистрибьюторов!

11.03.2014 12:28

 

Дорогие наши женщины,любящие и влюбленные,жены и невесты,находящиеся в ожидании или смотрящие на мир с высокого холма,нежные и не очень,но однозначно-красавицы,каких поискать, с праздником !Любви,весны,здоровья и хорошего настроения!

06.03.2014 11:33

Сегодня мы начали реализацию программы обучения наших специалистов автосервиса , осуществляемую по оригинальному плану , совместно со специалистами из Финляндии . С нашей стороны в программе принимают участие мастера и механики СТО , люди , выполняющие основной объем работ на станции . С финской стороны - учебный центр , готовящий специалистов автосервиса с сертификатом общеевропейского образца , а также заинтересованные партнеры , работающие в сфере услуг автосервиса и снабжения запчастями сервисных предприятий . 

Сегодня проходит начальная срезовая проверка уровня подготовки наших специалистов , собеседования с ними , на основании которых будет корректироваться учебно-практический план . С финской стороны в проверке участвует генеральный директор компании RusAdv Oy господин Jari Seikkula .

О развитии и ходе реализации программы мы будем информировать на страницах сайта ( раздел "новости") и на наших страничках в соц.сетях.

https://www.facebook.com/HobbyAuto?ref=br_rs

https://vk.com/public50250406

28.02.2014 13:52

https://www.eurosport.ru/formula-1/story_sto4155111.shtml

Экс-пилот команд «Формулы-1» Renault и Caterham россиянин Виталий Петров подписал контракт с командой гонок серии DTM Mercedes на сезон-2014.

20.02.2014 12:13

Допуски автомобильных фирм

Каждый член АСЕА в дополнение к единым требованиям классификации масел может выдвигать свои специфические требования путем ужесточения проходных оценок или путем введения дополнительных испытаний в двигателе собственной конструкции. Такие дополнительные требования излагаются в фирменных спецификациях на моторные масла.

Допуски, определяющие возможность применения моторного масла в двигателях марок BMW, VW, Porsche являются основанием и для использования масла в легковых автомобилях других производителей. По допускам MAN, Volvo, Scania можно определить лучшие масла для применения в двигателях грузовых автомобилей. А если масло имеет одобрение фирмы Mercedes-Benz, классификация которой включает более 10 классов - "листов", это означат, что оно пригодно для использования практически в любых европейских двигателях данного класса.

18.02.2014 16:04

Новая модификация Chevrolet Cruze - Clean Turbo Diesel, представленная на рынках США и Канады, оснащена передовыми дизельными технологиями от Bosch: системой впрыска топлива, керамическими свечами накаливания, блоком управления двигателя, системой очистки выхлопных газов и набором датчиков.

 

«Выпуск 2014 Chevrolet Cruze Clean Turbo Diesel – это ответ на растущий спрос на экологически чистые дизельные технологии в США, – комментирует Бернд Бойстен, региональный президент Diesel Systems North America,Robert Bosch LLC. – Выпуская этот компактный седан, Chevrolet подтверждает многочисленные преимущества, которые дают современные технологии, включая снижение расхода топлива и увеличение запаса хода. Мы приветствуем стремление автопроизводителя вывести экологически чистые дизельные двигатели на рынок США, что удовлетворит растущий потребительский спрос».

28.01.2014 14:45
Изображение Во всем мире компания Bosch начала обновление упаковки автомобильных запчастей и аксессуаров. Единый для всех стран, новый дизайн коснётся упаковки как для точек розничной продажи, так и для СТО. Новые коробки постепенно заменят на полках товары в упаковках старого дизайна. Оcновная цель изменений – упростить для автовладельцев процесс выбора автозапчастей Bosch и дать покупателям возможность быть уверенными в выборе высококачественной продукции.
В процессе разработки нового дизайна компания Bosch провела масштабное исследование предпочтений покупателей автозапчастей по всему миру, чтобы новая упаковка максимально полно отвечала современным требованиям рынка. Теперь в дополнение к изображению продукта и его заказному (каталожному) номеру появится также перечень его основных характеристик и преимуществ. Контрастная белая полоса с логотипом Bosch, опоясывающая коробку, облегчит водителям поиск товаров Bosch на полках магазинов. Основным цветом стал синий, но каждое продуктовое направление может включать до трех разных линеек, которые будут поставляться в упаковках различных цветов: синего, черного или серого.

 

17.01.2014 08:29

Мы подумали , что посетителям нашего сайта интересно- кто требуется для работы в успешной региональной компании, тем более , что об этом свидетельствует статистика запросов в Яндексе . Добро пожаловать в новый раздел сайта , посвященный вакансиям!

25.12.2013 16:57

Наша компания получила приятные известия федерального значения- факты налицо,нам есть чем гордиться!

 

20.12.2013 14:42
Bosch совместно с GS Yuasa и Mitsubishi 
Corporation работает над созданием нового 
поколения литий-ионных аккумуляторов 
 
 Литий-ионные аккумуляторы – основа для транспортных средств 
будущего 
 Стратегическое сотрудничество стартует в начале 2014 года 
 
 
 
Robert Bosch GmbH совместно с японскими компаниями GS Yuasa 
International Ltd. (Киото) и Mitsubishi Corporation (Токио) займется 
разработкой нового поколения высокопроизводительных литий-ионных 
аккумуляторов. Именно этот компонент создает основу для развития 
таких транспортных средств будущего, как plug-in гибриды и 
электромобили. Компании намерены использовать передовую систему 
управления ячейками аккумулятора, последние достижения в 
электрохимии и самые современные материалы для увеличения заряда 
батарей. Такое решение позволит уменьшить вес и габариты 
электромобилей, а также значительно увеличить дальность их движения 
на одном заряде. 
 
Три компании планируют создать совместное предприятие, которое 
займется проведением исследований и разработок, а также поддержкой 
материнских компаний в области продаж и маркетинговой деятельности. 
Планируется, что работать новая структура начнет уже в 2014 году. 
Штаб-квартира будет располагаться в Штутгарте (Германия). Сейчас 
создание совместного предприятия подлежит одобрению 
антимонопольных органов. 
 
Согласно договоренности, Bosch в новой организации получит 50% 
акций, а GS Yuasa и Mitsubishi Corporation будут владеть пакетами по 
25%. Состав и структура совета директоров и наблюдательного совета 
будут соответствовать распределению акций. 
 
16.12.2013 16:22

Today we started working on a version of the site in English. It will take us some time , but we'll do our best to finish it before the New Year!

11.12.2013 09:09

У Вас проблемы с сигнализацией "Фараон","Щерхан"?!Это бывает,не переживайте! Ведь теперь мы готовы принять Вас и помочь привести её в рабочее состояние!
Ремонт и программирование сигнализаций под современные кан-шины нашего автоцентра недавно получили сертификацию производителя! Добро пожаловать ! 
Телефон для записи и экстренных звонков - +79215703210.

29.11.2013 14:01

  

Bosch провел соревнования между сервисными центрами России, Украины, Беларуси и Казахстана.

„  „  Впервые проведены объединённые соревнования для сервисных центров России, Украины, Беларуси и Казахстана.

В Алуште прошли соревнования сервисных центров по диагностическому и гаражному оборудованию Bosch. Участники в очередной раз получили возможность проверить уровень знаний и навыков, которые они ежедневно применяют во время работы.

В этом году мероприятие впервые проведено в рамках единых международных соревнований для сервисных центров России, Украины, Беларуси и стран СНГ. Ранее подобные состязания проводились в отдельных странах. В объединённых соревнованиях приняло участие 16 коллективов из России, Украины, Беларуси и Казахстана.

Специалисты сервисных центров всегда работают в условиях дефицита времени – все задания необходимо выполнять максимально быстро. Ведь отказ даже одной единицы оборудования, будь то стенд для проверки топливной дизельной аппаратуры или подъемник, обходится владельцу очень дорого. Поэтому на выполнение каждого задания участникам отводилось только 15 минут. Всего было создано пять тестовых рабочих мест, где участникам предстояло продемонстрировать свои практические навыки, а также знание теоретических аспектов ремонта и диагностики:

- газоаналитическое оборудование;

- диагностическое оборудование двигателей и бортовых компьютеров;

- установки для обслуживания автомобильных кондиционеров;

- оборудование для диагностики подвески;

- оборудование для диагностики и ремонта дизельной аппаратуры.

В практических заданиях использовались сканеры Bosch KTS 530, KTS 550, KTS Truck, мотортестеры FSA 720, FSA 500, газоаналитический модуль BEA 460 и дымомер RTM 430.

Призерами соревнований стали компании «ПМС» (г. Киев, Украина), «Бош Сервис» (г. Москва, Россия), «М-Дизель» (г. Львов, Украина). В номинации «Максимальный балл на одном тестовом месте» победили компании «Фаэтон ДС» (г. Алматы, Казахстан) - оборудование для диагностики и ремонта дизельной аппаратуры, и «Регион сервис» (г. Санкт-Петербург, Россия) - газоаналитическое оборудование.

Жюри не могло не отметить очень интересную интернациональную команду, созданную компаниями «ТТС – Юг» (г. Ростов-на-Дону, Россия) и «Гарант Автотехник» (г. Киев, Украина) перед самым началом соревнований. До последней минуты соревнований эта команда не отставала от призёров, уступив им победу с разницей всего в несколько баллов. Членам команды был вручен специальный диплом «Идеальный тандем».

Командам-призерам соревнований и победителям в отдельных номинациях были вручены дипломы и ценные подарки. Как сказал региональный руководитель отдела технической поддержки и сервиса, к.т.н. Григорий Рузавин: «Такие мероприятия выступают тем стержнем, вокруг которого создается настоящий дееспособный коллектив».

18.11.2013 15:23
Самые продаваемые модели автомобилей в России
Октябрь 2013
Lada Granta
13357
  -6%*
 
Hyundai Solaris
9738
 -1%
 
New KIA Rio
8155
  +2%
 
Renault Duster
7737
 +16%
 
VW Polo
6309
 +2%
 
Lada Largus
5765
 +116%
 
Lada 4x4
5330
 -1%
 
Chevrolet Niva
4490
  -13%
 
Lada Kalina
4460
 -58%
 
Renault Logan
4380
 +23%

количество проданных за текущий месяц машин
*прирост продаж по сравнению с прошлым годом
(по данным Ассоциации европейского бизнеса)

Источник- https://kommersant.ru/auto/

18.11.2013 12:28
Автовладельцам назначен штрафной удар / Нарушение правил регистрации машин теперь обойдется в 2000 руб.

 

0

Вчера вступили в силу поправки к Кодексу об административных правонарушениях (КоАП), радикально ужесточающие наказание за нарушение правил регистрации автомобилей. Водителям, которые не поставят машину на учет в ГИБДД в десятидневный срок после покупки, теперь грозит штраф 2 тыс. руб. вместо прежних 100 руб. Ранее из-за мизерного штрафа автовладельцы специально не регистрировали машины: это позволяет не платить транспортный налог и не получать штрафов, зафиксированных автоматическими камерами. Эксперты уверены, что даже с новой санкцией ситуация не изменится.

https://kommersant.ru/auto/

15.11.2013 12:21

377

Каждый из пострадавших пассажиров в зависимости от степени полученных ранений имеет право на выплату до 2 миллионов рублей.

Для получения компенсации потерпевшие должны обратиться в страховую компанию, сообщает Национальный союз страховщиков ответственности. Ответственность владельца автобуса ‒ выборжского ООО «Транслайн» ‒ застрахована в Страховой  группе «МСК».

В Страховой компании подтвердили действие договора страхования и сообщили о готовности принимать заявления от пассажиров. Все находившиеся в автобусе и получившие различные травмы могут присылать на рассмотрение заявление как в электронном виде, так и при личном обращении.

Напомним, что позавчера на Петровской площади автомобиль столкнулся с рейсовым автобусом. В результате ДТП восемь пассажиров получили травмы и были доставлены в больницу.

 
 
 

https://ivbg.ru/postradavshie-v-avarii-poluchat-kompensacii.html

01.11.2013 09:29

Проект реконструкции Монрепо будет готов к концу года

31 Октябрь 2013 / социум

87_bigПосле библиотеки Алвара Аалто свой счастливый час ждут и другие объекты культурного наследия, расположенные в нашем городе. Первым в очереди оказался Монрепо.

Как сообщает пресс-служба Губернатора и Правительства Ленинградской области, на заседании областной рабочей группы по реализации программы «Сохранение и использование культурного наследия в России» установлены сроки проектирования строительства и реконструкции объектов, включенных в проект.

Программой предусмотрена реставрация архитектурного и садово-паркового комплекса «Усадьба Монрепо» в Выборге и музея «Дом станционного смотрителя» в деревне Выра Гатчинского района. В селе Рождествено планируется строительство многофункционального музейного центра (ММЦ) с функциями хранения и реставрации музейных предметов, а также для проведения временных выставок для 30 государственных региональных музеев.

«До конца года необходимо закончить проектирование и экспертизу строительной документации для того, чтобы открыть финансирование проекта, – подчеркнул руководитель рабочей группы вице-губернатор Ленинградской области Юрий Пахомовский. — Речь идет о подключении будущего музейного центра к электроэнергии, газо- водоснабжению, водоотведению и коммуникациям связи, а также об улучшении инженерной инфраструктуры реконструируемых культурных памятников».

Участниками проекта являются три российских министерства – культуры, финансов и экономического развития, Международный банк реконструкции и развития (МБРР) и Фонд инвестиционных строительных проектов Санкт-Петербурга. Обязательства по подключению к коммуникациям в рамках реализации проекта взяла на себя Ленинградская область. Между Министерством культуры РФ и 47-ым регионом уже подписаны необходимые соглашения. Реставрация музейных объектов и строительство Центра должны быть закончены летом 2017 года.

По словам вице-губернатора, функцию заказчика решено передать Управлению капитального строительства Ленинградской области, которое сможет комплексно обеспечить проектирование и экспертизу документации, а также само строительство и контроль его сроков и этапов. Ранее заказчиком являлось областное Музейное агентство.

Полностью проект оценивается более чем в 250 млн. долларов. В частности, на проведение реставрационных работ комплекса «Парк Монрепо» в Выборге должно быть выделено 660 млн. рублей из средств федерального бюджета и займа, на реставрацию Дома станционного смотрителя в Выре предполагается израсходовать более 40 млн. рублей. Самый емкий проект – строительство Музейного центра в Рождествено оценен в 34,8 млн. долларов.

https://ivbg.ru/proekt-rekonstrukcii-monrepo-budet-gotov-k-koncu-goda.html

28.10.2013 13:57

Сегодня мы прошли срезовую проверку качества Bosch Car Service. Проверялась не только станция , но и весь автоцентр на предмет соответствия международным стандартам качества БОШ (всего - по 69 пунктам контрольного листа).Надеюсь - мы приятно удивили инспектора - он поставил нам 95% выполнения показателей качества... По-моему , весьма неплохо!Поздравляю всех , кто принимал участие в подготовке предприятия к проверке!

18.10.2013 09:37

IMG_0647На ремонт автотрассы, которая связывает Светогорск с Выборгом, включая мост через речку Сторожевую, будет выделено 6, 08 миллионов евро. Причем основная часть финансирования, а это 80 %, ляжет на Евросоюз. Остальные 20% средств выделит Ленобласть. Об этом сообщают в Комитете по дорожному хозяйству Ленинградской области. Правительство ЛО уже заручилось согласием Еврокомиссии в выделении средств. Проект реализуется в рамках программы приграничного сотрудничества Россия – ЕС.

Дорога пролегает по части маршрута Выборг – Светогорск – Иматра. Она соединяет российскую трассу «Скандинавия» с финской VT-6. Трасса ведет к пограничному пункту пропуска Светогорск и испытывает большие транспортные нагрузки. При этом ее технические параметры не отвечают современным требованиям.

Комитетом по дорожному хозяйству уже завершено формирование адресной программы ремонта региональных автодорог на 2013-2014гг. В рамках этой программы будет выделено 7,5 млрд руб. Будет произведена замена доржного покрытия 930 км автотрассы на 156 объектах дорожной инфраструктуры региона.

https://ivbg.ru/novaya-trassa.html

11.10.2013 12:01

Наш сайт работает в удобной мобильной версии! Посмотрите- насколько Вас устраивает работа этой версии?Предложения- ждем по каналам обратной связи.

10.10.2013 16:46

Пожелтевшие за неделю деревья и классическая октябрьская погода торопят автовладельцев - пора готовить машину к зиме! Мы не стали придумывать сложные маркетинговые предложения, они не пользуются доверием у наших клиентов.Предлагаем БОШевский подход к подготовке к зиме.Входной и БЕСПЛАТНЫЙ осмотр автомобиля при замене масла на зимний вариант - позволит Вам понять - что еще требуется сделать, чтобы машина зимой ездила, а владелец не танцевал вокруг неё "танец с отмороженными руками". 
Добро пожаловать в наш БОШ автосервис - а пока мы занимаемся Вашей машиной -можете спокойно заняться своими делами!

26.09.2013 11:45
Плановая работа по подготовке кадров идет , не прекращаясь! Ежемесячно в учебный центр БОШ ездят наши специалисты, чтобы принять и осознать стандарты и правила работы БОШ автосервисов .Чем отличается гаражное обслуживание от сервисного? Мы полагаем - отношением к делу и к клиенту . Вместо "я крутой спец,мне и так все понятно..." мы хотим слышать сто тысяч "как и почему"от наших специалистов. Поэтому мы и выбрали БОШ Автосервис.Наши мастера , приезжая с обучения ,получают не только повышение проф.мастерства , но и изменение к отношениям в коллективе и к работе."Пока - сказали они - мы еще красивый и большой гараж, по сути , но нам понятно, куда двигаться дальше..."Грамотному спецу всегда есть чему учиться!
Изучаются различные тормозные системы , практические занятия идут под руководством специалиста учебного центра БОШ.
 
 
 
25.09.2013 09:46

На станции начата тестовая приемка автомобилей частных клиентов по малым бланкам приемки БОШ.Просим с пониманием отнестись к начальным шероховатостям в работе приемки-мы стараемся сделать обслуживание приятным ,удобным и выгодным для ВАС. Дилерские центры ,как правило,включают такой осмотр в платные услуги , БОШ сервис предлагает эту услугу- бесплатно!

24.09.2013 16:54

Издана резолюция воссоздания Нового кафедрального собора в Выборге 

 

Изданная резолюция воссоздания Нового кафедрального собора в Выборге разработана и одобрена лютеранами. Заказчиком документа выступило Федеральное агентство по управлению госимуществом.

Здание Нового кафедрального собора Выборга находилось между нынешними домами 30 и 32 по Крепостной улице. Храм в стиле неоготики был возведен по проекту архитектора Эдуарда Диппеля в 1889–1893 годах. Над внутренним убранством собора работал целый ряд видных деятелей финского искусства, всего главный городской лютеранский храм мог вместить до 1800 прихожан одновременно.

В военный период постройка была сильно повреждена, разрушены колокольня и кровля, утрачена большая часть убранства здания и орган. После завершения боевых действий ленинградская комиссия по охране памятников признала храм достойным восстановления, однако воплотить идею воссоздания в жизнь не удалось, и в 1950-х руины здания разобрали. Сейчас на месте собора сквер, клумба разбита прямо в сохранившемся цоколе разрушенного сооружения. Подземная часть также осталась неповрежденной.

Сегодня стало известно, что Национальный реставрационный фонд памятников архитектуры и искусства по заказу Федерального агентства по управлению госимуществом подготовил резолюцию по воссозданию собора. Документ включает в себя историческую справку по утраченному зданию, а также сведения о его нынешнем состоянии, карты и изображения собора. Резолюция воссоздания получила одобрение Евангелической лютеранской церкви Ингрии.

Как пояснил «Карповке» директор реставрационного фонда Игорь Львов, эта резолюция является первым шагом на пути к проекту восстановления здания, нынешний документ имеет информационный характер. Сейчас в финских архивах ведется поиск чертежей собора, необходимых для непосредственного строительства, однако пока найдена лишь часть необходимых материалов.

В нынешнем году стало известно о том, что в будущем может возродиться и Старый кафедральный собор. В 2013-м при поддержке Газпрома его исследования продолжила Выборгская археологическая экспедиция Института истории материальной культуры РАН, которая в том числе должна была оценить перспективы восстановления здания в качестве культурного центра.

 

24.09.2013 09:09

На этой неделе на станции начинаем монтаж еще 3-х дополнительных слесарных постов .

Что это даст? Во-первых, пост развала-схождения будет перенесен в отдельный бокс , там будет работать удобнее . Во-вторых , вся слесарная смена начнет работать в одном помещении , повысится контроль за качеством и нормативами выполнения работ по стандартам БОШ. В- третьих , на освободившихся площадях в шиномонтаже мы планируем в сезон выставить усиленную бригаду , на 4 подъемника, что повысит скорость и объем обслуживания клиентов .В-четвертых , дополнительный пост шиномонтажа будет развернут в основном здании СТО , на него будет направлено 2 подъемника- при необходимости конечно. Планируем увеличить проходимость на СТО , кратную увеличению количествав постов . Число слесарей в бригадах доведено до 8 , полность укомплектованы смены шиномонтажников.

К сезону осень 2013 ГОТОВЫ !

29.08.2013 09:59

https://www.rosbalt.ru/piter/2013/08/28/1169195.html

Фото Александра КалининаСАНКТ-ПЕТЕРБУРГ, 28 августа. Исторический квартал Выборга наобходимо снести. Такое решение было принято на первом заседании совета по сохранению культурного наследия города.

 

Комплекс зданий в исторической части Выборга обрушился весной. Эксперты захотели лично оценить масштаб архитектурной катастрофы, случившейся на пересечении улиц Красина и Крепостной. Посмотреть на проблему изнутри решился заместитель генерального директора "Спецпроектреставрация" Михаил Мильчик. Он заявил, что это совершенно нормальное для реставрации здание. Местные градозащитники, которых в состав общественного совета не пригласили, наставиают на том, что с фасада дома упало всего лишь несколько кирпичей, передает Frondetv.ru.

 

"Есть простой аргумент, который я пытался здесь высказать. Не так давно развалилась часть крепостного вала рядом с замком — единственного средневекового замка на территории России. Объемы потерь от того, что выпало, были больше в разы от того, что выпало здесь. Исходя из этой логики, мы должны сносить замок", — говорит градозащитник Андрей Коломойский.

 

Жители близлежащих домов, за 20 лет уставшие от разрухи, выступили за демонтаж остатков памятника XVIII века.

 

Глава района присоединился к совету чуть позднее и разделил мнение радикально настроенных избирателей. Свое заявление он подкрепил результатами технической экспертизы квартала: степень аварийности запредельная.

 

Александр Лысов предложил в будущем восстановить квартал по старым чертежам и в прежних размерах. Но Михаил Мильчик снос исторической постройки назвал поспешным. Призвал срочно укрепить оставшуюся часть фасада, соорудить временную кровлю и подумать о реставрации.

 

"Что снесено, то снесено. Но здесь сохраняются подвалы, которые старше, чем сами снесенные здания. Они, бесспорно, являются объектами культурного наследия и должны быть сохранены", — уверял заместитель генерального директора "Спецпроектреставрация" Михаил Мильчик.

 

Участники дискуссии сошлись на том, что спасти квартал технически все же возможно, но это потребует слишком больших денег. Якобы ни один инвестор на это не согласится. Город даже готов аварийные памятники отдавать в аренду частникам за символическую плату — 1 тыс. рублей в месяц. Но и это предложение не пользуется большим спросом. В итоге все участники первого общественного совета поддержали идею создания некой общей концепции сохранения исторического центра Выборга. Вот только конкретные предложения так и не прозвучали.

 

Напомним, ранее губернатор Ленобласти Александр Дрозденко сообщал, что ни областной, ни, тем более, местный бюджет не могут взять на себя расходы по реконструкции исторической части Выборга. Стоимость проектной документации и подготовка концепции реставрации по предварительным подсчетам составит приблизительно 55 млн рублей. 
Подробнее:https://www.rosbalt.ru/piter/2013/08/28/1169195.html

21.08.2013 12:22

МОСКВА, 21 авг — РИА Новости. Отлетевший при взрыве осколок скалы убил водителя, который находился в 500 метрах от этого места, сообщает в среду региональное ГУМВД.

Инцидент произошел во вторник при проведении плановых взрывных работ в гранитном карьере Выборгского района Ленинградской области.

"Около 14.00 у поселка Гаврилово отлетевшим куском скальной породы был смертельно ранен находившийся в 500 метрах от эпицентра взрыва 34-летний житель республики Карелия, водитель коммерческого предприятия. Также обломками скальной породы в 1 километре от места взрыва на перегоне "Ляйпясуо-Гаврилово" был перебит трос контактной сети первого пути, в результате чего произошла небольшая задержка в движении скоростного поезда "Аллегро", — говорится в сообщении.



РИА Новости https://ria.ru/spb/20130821/957629172.html#ixzz2cadxrhad

13.08.2013 12:28

Приглашаем Вас посетить крупнейшую в России и странах СНГ выставку автокомпонентов Automechanika-MIMS 2013, которая пройдет с 26 по 29 августа в Москве в ЦВК «Экспоцентр».

Компания Bosch традиционно принимает участие в этой выставке. В этом году будет масштабно представлена концепция Бош Авто Сервис: решения для оформления фирменного центра, новинки сервисного оборудования, ассортимент автозапчастей Bosch и его размещение на СТО. Среди прочего будут представлены новая установка для обслуживания кондиционеров ACS 751 и 3D стенд регулировки углов установки колёс FWA 4630. На протяжении работы выставки на стенде Bosch будут проходить мастер-классы по программному обеспечению ESI[tronic], системным сканерам KTS, мотор-тестерам FSA. Также на выставке отпразднует годовщину программа лояльности Bosch Extra, которая была представлена на MIMS powered by Automechanika в прошлом году, но за прошедший период уже успела стать популярной у партнёров Bosch и заслужить положительные отзывы.

12.08.2013 09:07

С 9 по11 августа в Выборге прошел очередной этап Кубка Губернатора Ленинградской области по автомобильному ралли – ралли «Выборг 2013».В нем принял участие экипаж Сергея Петрунина , мастера - приемщика нашего автоцентра,впервые в жизни молодого пилота и энтузиаста гонок.Автомобиль Сергей готовил сам , при поддержке друзей и коллег.Экипаж доехал до финиша без повреждений автомобиля и выполнил , по словам Сергея , свою задачу на этих гонках.Пожелаем ему удачи в будущих стартах!

09.08.2013 11:20

Ралли «Выборг 2013»

Кубок Губернатора Ленинградской области

9-10 августа в Выборгском районе Ленинградской области состоится Кубок губернатора Ленинградской области по автомобильному ралли – ралли «Выборг 2013».

Многолетняя история соревнования способствует популярности гонки среди спортсменов и зрителей. Трасса гонки в этом году включает в себя 8 «скоростных участков» общей протяженностью около 90 километров.  Эти километры будут пройдены участниками на самой максимальной скорости, с предельным напряжением возможности и сил. Каждый километр может решить судьбу соревнования и ее главного трофея – Кубка Губернатора.

Побороться за обладание самым весомым кубком в автоспорте на территории Ленинградской области соберутся более 70 экипажей из самых разных уголков нашей страны. Соревнование имеет статус  17ого этапа Кубка России по ралли – финал все ближе и многие участники будут до последней капли бензина бороться за зачетные очки в серии.

Часть трассы (5 из 8ми скоростных участков) преодолеют и участники младшей серии – Кубка СЗФО по ралли. Требования к автомобилям в данной серии чуть более лояльные, что делает эту серию популярной для большого количества спортсменов Ленинградской области – Приозерск, Выборг, Лодейное поле – вот неполный список городов области, жители которых примут участие в гонке. И не стоит забывать о болельщиках, для которых ралли всегда яркий праздник, который запомнится надолго. А если этот праздник начинается у стен древней крепости в самом центре Выборга это точно память навсегда.

Любое соревнование начинается с подачи предварительных заявок. В данный момент прием заявок открыт – принимаются они с использованием самых новейших технологий – в режиме онлайн на сайте организатора.  Окончательно список участников будет сформирован 5ого августа.

Первое что ждет участников соревнования в Выборге 8 августа– это административные проверки, в ходе которых участники подтверждают документально свою возможность принять участие в соревновании.  Для прохождения контроля они должны предъявить документы на автомобиль, медицинские справки, водительские удостоверения. Организатор должен быть уверен, что на трассу выходят опытные и физически здоровые участники – это немаловажная часть обеспечения безопасности проводимого мероприятия.

В пятницу, 9ого августа, начнется процесс ознакомления участников с дистанцией гонки. В ходе этой процедуры спортсмены на обычных дорожных автомобилях движутся по трассе соревнования и терпеливо описывают ее рельеф: повороты, спуски, подъемы. Это называется – «запись скоростной стенограммы» и имеет большое значение для увеличения скорости прохождения трассы в процессе соревнования.

И наконец, в субботу 10 августа в 9 утра на Рыночной площади города Выборг состоится торжественное открытие  гонки. В 9-30 будет дан старт первому автомобилю.  Мы все станем свидетелями нешуточной борьбы за места и очки, борьбы с беспощадным секундомером, трассой и конечно побед – побед над соперниками и над собой.

Имена победителей станут известны на  финишном подиуме, который состоится в 18 часов там же на Рыночной площади. 

25.07.2013 11:35

     Затраченные на поиски специалистов усилия принесли свои плоды - теперь мы оказываем полноценные услуги по ремонту и дооборудованию автомобилей наших клиентов музыкой и сигнализациями в обех сменах . После подписания доп.соглашения с одним из ключевых производителей электронного оборудования из Санкт-Петербурга , мы сможем полноценно ремонтировать самые современные электронные системы на сегодняшний день, в том числе и перепрошивать ключи,брелки и системы под стандарт производителя. Конечно, наши специалисты пользуются заслуженным признанием клиентов, но и  они будут проходить спец.обучение по новым системам и их установке .

22.07.2013 12:10
  • Второй совместный форум «Дни Инноваций» в России концернов ZF и Bosch
  • Самая актуальная информация о современных тенденциях развития автомобильного рынка от крупнейших мировых производителей запасных частей
  • Последние разработки для автомобильной промышленности, безопасность транспорта и вождения, сервис и диагностика легковых и грузовых автомобилей

С 5 по 8 июня в Новосибирске в рамках выставки «Автосиб 2013» прошёл форум «Дни инноваций 2013», организованный компаниями Bosch и ZF для клиентов, партнёров и специалистов отрасли. В отличие от мероприятия, с успехом прошедшего в Москве в 2012 году, в этом году «Дни инноваций» проводятся  в  регионах. Презентации,  новая  продукция  и  оборудование, современные технологии, а также возможность задать вопросы высококвалифицированным специалистам и получить на них исчерпывающие ответы – все это создает новые возможности для повышения квалификации российских специалистов.

Программа форума была разделена на легковое и грузовое направления. Специалисты каждой категории могли убедиться в том, что компании обладают уникальными знаниями и технологиями в обеих областях. Семинары включали в себя различные темы: роль подвески в безопасности движения, инновации  в технологиях привода, современное оборудование для диагностики, обслуживания и ремонта автомобилей. Традиционно были представлены сервисные концепции Original SACHS Service и Бош Сервис. Программа грузовых автомобилей дополнительно включала в себя обзор технологий  и  перспектив  дизельного  впрыска  и  концепции  Бош  Дизель Центр / Бош Дизель Сервис.

Помимо теоретических знаний, специалисты, принявшие участие в форуме, получили возможность познакомиться с продукцией и оборудованием ZF и Bosch.

Следующий форум Bosch и ZF «Дни инноваций 2013» пройдёт в Краснодаре в октябре 2013 года.

По материалам сайта БАС:https://www.boschcarservice.ru/potential-bcs/bcs/news/zf-bosch-2013/

Дни инноваций ZF и Bosch - 2013

03.07.2013 09:17

Мы запустили наш новый вебсайт, где, кроме обычного перечисления видов предлагаемых услуг, Вы сможете найти и обзор новинок. Мы будем рады держать Вас в курсе происходящих мероприятий или разрабатываемых нами новых услугах. Не забывайте заходить к нам на сайт, чтобы узнавать последние новости!

Опрос

Вы пользуетесь услугами нашего автоцентра?

Общее количество голосов: 331

Яндекс.Метрика